Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Российская газета, 11 июля 2012 г.

«Булгария» переписала закон

За теплоходами на реках России установят жесткий контроль по всему маршруту

554 просмотра

Вчера в годовщину гибели пассажиров теплохода «Булгария» Госдума рассматривала в окончательном чтении поправки в законодательство, которые должны обеспечить безопасность пассажирских перевозок по рекам и озерам России.

«С появлением этого закона, - пояснил «РГ» замминистра транспорта Виктор Олерский, - выстаивается четкая, понятная система управления безопасностью судоходства. Надеюсь, она сыграет ключевую роль в обеспечении устойчивой работы внутреннего водного транспорта». Предполагается, что закон в основной части вступит в силу до конца августа 2012 года. «И чтобы установленные законом меры обеспечения безопасности судоходства не остались на бумаге, минтрансом и Росморречфлотом проведены все необходимые подготовительные мероприятия», - заверил Олерский.

Подробно о новых правилах «РГ» рассказал директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Константин Пальников.
***
Какие страховые барьеры предусмотрены для компаний?

Константин Пальников: С июля следующего года на всех видах транспорта вводится обязательное страхование ответственности перевозчиков за жизнь пассажиров.

Однако для речного флота предусмотрены поправки в законодательство, которые вводят еще один вид страхования. Эксплуатация судна будет возможна только в том случае, если судовладелец также застрахует свою ответственность за вред, причиненный имуществу физических или юридических лиц, в том числе загрязнением с судна нефтью и другими веществами, а также за вред, причиненный инфраструктуре речного, морского порта и инфраструктуре внутренних водных путей.

Это станет дополнительным стимулом держать свое судно исправным. Для тех, кто работает безаварийно и эксплуатирует качественный флот, будут существенно ниже расходы на получение страхового покрытия.

Но это же отразится на цене круизов, они станут дороже.

Константин Пальников: Ничего подобного. Существующая практика и прогнозы страховых компаний показали, что размер дополнительных расходов на это страхование составит десятые доли процента от нормальных эксплуатационных расходов. Кроме того, практически все крупные судоходные компании уже давно пользуются этим инструментом.

Не все компании выдержат такие условия. Мы не получим дефицит на рынке? Что, кстати, тоже поднимет цену перевозки.

***
Татьяна ШАДРИНА
(с сокращениями)

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 14952

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »